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貴陽挖掘(jué)機的工作(zuo)範圍廣泛(fàn),使用頻率(lǜ)也很高

來(lái)源:http://guiyang.aaa6.cc//news10138271.html 發布時(shi)間:2024/4/11 15:54:00

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挖掘(jue)機的工作(zuò)範圍廣泛(fan),使用頻率(lǜ)也很高。經(jīng)過長時間(jian)👉的運行,不(bú)可避免地(di)會出現各(gè)種程度的(de)磨損和故(gù)障。今天,我(wǒ)們以貴州(zhou)✏️地區的貴(gui)陽長臂挖(wa)掘機租賃(lìn)公司爲例(li),探讨在面(mian)臨操作問(wèn)題時應該(gai)采取哪🔴些(xie)⭐措施。

問題(ti)1:鬥杆液壓(ya)缸膨脹和(hé)收縮速度(dù)緩慢、效果(guo)不明顯。

1.檢查(cha)密封件是(shi)否有效。首(shǒu)先放開低(dī)壓室的油(you)管,讓腔内(nei)的液✉️壓油(you)流出,接着(zhe)啓動發動(dong)機,将壓力(lì)油注入高(gāo)壓室。若低(di)壓室👌的油(you)🚩管沒有油(yóu)流出,則說(shuo)明鬥杆缸(gang)的活塞密(mi)🐉封良好。若(ruò)密封失效(xiào),低壓室和(he)高壓室内(nei)的液壓油(you)會産🈲生相(xiàng)互洩漏情(qing)況。

2.檢查PPC閥(fa)門和主控(kòng)制閥。PPC閥門(men),也稱爲先(xiān)導控制閥(fa),是一種可(kě)🚩以👌依據操(cāo)縱手柄的(de)行程來輸(shu)出相應的(de)控制壓力(li)和流量的(de)比例壓力(lì)控制閥,使(shi)主控制閥(fa)芯以相應(yīng)運動方式(shi),來控制執(zhí)行👄器的速(sù)度。在主控(kòng)制閥内,每(mei)一個閥芯(xin)都負責掌(zhǎng)控油路的(de)開合。如果(guǒ)閥🎯芯發生(shēng)磨損、堵塞(sāi),甚至完全(quán)封閉,相對(duì)🤟應的油壓(yā)和流量就(jiu)會降低,導(dao)緻執行器(qì)動作變慢(man),甚至無法(fa)動作。

隻要(yao)将控制油(yóu)管換成壓(yā)力控制閥(fá),問題就會(hui)解決。

租用(yòng)長臂挖掘(jue)機時,首先(xian)需要檢查(cha)挖掘機的(de)組合🏃閥。拆(chāi)下壓力限(xian)制閥上的(de)兩根油管(guan),用塞子封(feng)住出口,啓(qi)動引擎,拉(lā)動長臂挖(wa)掘機的行(hang)走控制手(shou)柄,檢查油(yóu)壓是否正(zhèng)常。接着再(zai)拆掉行走(zou)組合閥另(lìng)一側的兩(liǎng)根油管,重(zhòng)新啓動引(yin)擎,觀察壓(ya)力限制閥(fá)兩個💃🏻油孔(kong)是否有油(you)流出。若沒(méi)🏃‍♀️有流出油(you)的現象,則(ze)需要排除(chú)組合閥故(gu)障的可能(neng)性。

由於轉(zhuan)接頭有許(xu)多油通道(dao),很容易發(fa)生串通。我(wǒ)們可以先(xian)卸下行走(zou)馬達的兩(liǎng)條油管,然(rán)後連接一(yi)條油管。完(wan)成後再次(cì)啟動引擎(qing),拉動阻塞(sai)油管馬達(da)的換向閥(fa),檢查油壓(yā)是否過低(di),液🐕壓油孔(kǒng)是否有油(yóu)流出。如果(guo)情況如此(ci),隻有更換(huan)才能解決(jué)轉接頭油(yóu)通道密封(feng)問題。

問題(ti)3:慣性旋轉(zhuan)度太高。

增(zēng)加長臂挖(wā)掘機時,轉(zhuǎn)彎時未能(neng)及時制動(dòng)或制動力(lì)不♻️足,導🏃🏻‍♂️緻(zhi)上半身慣(guan)性力使轉(zhuan)彎角度過(guò)大。爲了解(jie)決這一問(wèn)題,我們需(xu)要采取以(yǐ)下措施:

1.請(qing)檢查旋轉(zhuǎn)鎖定閥的(de)電路連接(jie)是否牢固(gù),是否存在(zài)短路或斷(duan)路,并測試(shi)電磁閥線(xiàn)圈和閥芯(xin)是否正常(chang)運轉;

2.請測(ce)量并檢查(cha)制動油壓(yā)是否在正(zheng)常範圍内(nèi)(正常範圍(wei)爲3兆🧑🏽‍🤝‍🧑🏻帕)。

3.取(qu)下旋轉電(diàn)機,檢查彈(dàn)簧是否有(you)斷裂,彈性(xing)是否符✔️合(hé)标🤩準♋,以及(ji)🏃制動盤上(shang)的密封圈(quan)是否完好(hao)。


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